Joerg Eberhart: ottimizzazione dei costi e risultati positivi per ITA Airways

Sotto la guida di Joerg Eberhart, ITA Airways ha registrato nel 2025 un utile di 209 milioni di euro, grazie anche al cambio euro-dollaro e al prezzo del carburante, puntando a una crescita stabile nel lungo periodo. L’AD e DG spinge per la totale integrazione della compagnia nel Gruppo Lufthansa.

 

Joerg Eberhart: utile di 209 milioni di euro nel 2025 per ITA Airways

L’AD e DG di ITA Airways Joerg Eberhart ha parlato in un’intervista rilasciata al “Corriere della Sera” dell’ultimo bilancio della compagnia aerea, che guida dallo scorso anno in seguito all’ingresso di Lufthansa. I risultati economico-finanziari del 2025 hanno riportato un utile di 209 milioni di euro. “Ricordo intanto l’EBIT, positivo per 25 milioni, in linea con l’anno precedente. Un contributo importante è arrivato dal cambio euro-dollaro, che ha favorito il risultato finale. A questo vanno aggiunti il prezzo del carburante (più basso rispetto al budget)”, ha sottolineato Joerg Eberhart, a cui si aggiungono inoltre le prime sinergie con il Gruppo Lufthansa. Tra queste, i contratti di distribuzione e vendita dei biglietti, migliori condizioni delle rinegoziazioni e la riduzione dei night-stop, ovvero le soste notturne dell’equipaggio. 

Joerg Eberhart: il dettaglio del miglioramento delle prestazioni e i piani futuri

ITA Airways, controllata per il 41% da Lufthansa e per il 59% dal MEF, ha sviluppato nel corso del 2025 una serie di accorgimenti per migliorare l’utile, tra cui l’ottimizzazione dell’offerta e il prestito di slot ad altre compagnie, come Austrian Airlines del Gruppo Lufthansa. “Abbiamo rivisto la rete di collegamenti, puntato a una maggiore efficienza sui costi, ad esempio nel marketing, concentrando gli investimenti su mercati e destinazioni specifiche invece che disperderli”. Tra i piani futuri della compagnia aerea vi è l’espansione delle rotte verso ovest, potendo contare su due nuove velivoli, un A330neo e un A330-200, nello specifico verso gli Stati Uniti e verso il Sud America. “Abbiamo già potenziato le tre rotte principali: Rio de Janeiro, San Paolo e Buenos Aires, che stanno andando molto bene — ha aggiunto Joerg Eberhart — Con il Gruppo Lufthansa stiamo parlando per avere degli A350 in più nel 2028, 2029 e 2030”.